Olen pyöräillyt viimeiset 22 vuotta samalla pyörällä,
Helkama Nice Powerilla, jota on korjattu useita kertoja Tampereen
Itsenäisyydenkadun pyöräkorjaamossa. Pyörä on kulkenut Inter Cityn mukana
Vaasan ja Tampereen väliä kesät talvet. En ole ollut riippuvainen busseista
enkä nyt raitiovaunuliikenteen alettua ratikoistakaan. Ostin xs-kokoisen,
vaalean turkoosin Bianchi C-Sport 2 Daman (vuosimallia 2021) ja kypärän
turhuuksissani sävy sävyyn. Testattu, mutta ennen kaikkea kaunis. Kevytrunkoinen
hybridipyörä (maasto- ja maantiepyörän risteytys) nousee kevyesti yhdellä
kädellä junaan ja kiinnittyy turvallisesti. Siitä huolimatta varaan paikan samasta
vaunusta näköetäisyydeltä ja zoomailen teräskaunottareni koskemattomuutta tämän
tästä. Perillä, poljettuani kohteeseen, lukitsen rungosta U-lukolla kaiteeseen.
Kun vertailen kahta pyörääni toisiinsa, ne ovat kuin Tampereen sininen bussi ja
säihkyvänä suhiseva ratikka.
Täytyy sanoa, että minulla oli pienoinen paniikkihäiriö, kun
siirryin mummiskaan verrattavilla toiminnoilla
varustetusta pyörästä hybridiin. Kun vastaanotin Bianchin liikkeestä,
satoi kaatamalla, enkä uskonut hallitsevani ajokkia. En ollut koskaan ajanut
kuin jalkajarrullista, vaihteetonta pyörää. Häpeäkseni pitää tunnustaa, että pyöräliikkeen
nuoret miesmyyjät joutuivat seuraamaan, kun hybridin neitsytmatka siirtyi ja
nostin tosiaan yhdellä kädellä pyörän mustaan tilataksiin. Yhdellä kädellä,
vahvistaakseni, etten kuitenkaan ole raukkis.
Seuraavana päivänä paistoi aurinko lumoavasti ja lähdimme
tyttäreni (kokenut maantie- ja maastopyöräilijä) kanssa Tampereelta Kämmenniemeen
ensimmäiselle hybridireissulleni. Tyttärellä on pyöräilykengät, jotka
lukittuvat nopealla napsautuksella polkimiin. Ehkä minullakin joskus. Tampereen
kävelykadun Fidasta löysin topatut pyöräilyshortsit ja neonpinkin topin. Aurinko
siivitti ajoamme Aitolahteen saakka. Ensimmäiset viisi minuuttia totuttelin
käsijarruihin ja vaihteisiin. Sen jälkeen olinkin jo vanha tekijä. Matka oli
alituista nousua ja laskua. Käyttelin vaihteita yhdestä kahteenkymmeneenneljään
kuin konkari ja nautin suunnattomasti elämäni ensimmäisistä kevyistä nousuista.
Pyöräillessäni parikymmentä vuotta lähes sadan kilometrin matkoja Merenkurkun
maisemissa, lähti nousujen voima aina pohkeista ja nastarenkaat plus merituulet
nielivät omansa. Nyt pisimmissä alamäissä piti hidastaa, nopeus oli 50 km/
tunnissa. Täytyi toivoa, ettei puskista juokse jänis tai kissa, maalla kun
oltiin. Oi, mitä vauhdin hurmaa. Pyörätie on osa kuuluisaa Näsijärvireittiä.
Ensi kesänä sitten tänne ja 134 km huiman kauniissa maisemissa.
Mutta pyörätie loppuikin yllättäen ja alkoi armoton
kaatosade ja me tietenkin kuin uitetut rotat helleasuissamme. Autoilijat olivat
kohteliaita, suorastaan hätävarjelua liioitellen väistivät meidät melkein
toiselta puolelta tietä kaartaen. Mutta rekat, armias taivas, suihku oli massiivinen,
elämäni suurin, toistuva turbosuihku kuin painepesurista. Rakastan kylmiä
suihkuja, mutta vain silloin, kun voin kääriytyä lämpimään pyyhkeeseen ja
siirtyä aamukahvia nautiskelemaan. Tampereen suunnasta tulee rekkojen paraati,
ainakin kymmenen ja lisäksi linja-auto, joka ei koe olevansa väistövelvollinen.
Sen suihku on lamaannuttava ja näkökentän peittävä. Lopulta siirrymme
tienvarsimetsikköön suurimman kuusen alle, jossa hypimme lämpimiksemme ja
hytisemme vaihde- ja jarrusormet huolestuttavan valkoisina. Kaksi tämän kesän
oravanpoikasta ilahduttaa meitä kiertämällä runkoa ja piilottelemalla
toisiltaan.
Sateen heikennyttyä pääsemme taas tielle ja onneksi pian pyörätielle,
vettä valuvina. Kämmenniemen keskustasta löytyy viihtyisä, boheemi Kessan baari,
jossa on soittolava rumpuineen. Teiskolaiset vaikuttavat mukavilta ja
rennoilta. Täällä on varmasti hyvä meno iltaisin. Juhannuksen vietto on tässä
baarissa legendaarista. Ihmiset palaavat tänne aina uudestaan ja uudestaan. Tilaamme
kasvispitsat monilla lisukkeilla ja paljon kuumaa kahvia. Pikkuhiljaa veri
alkaa kiertää, sormet punoittaa. Minirepusta löytyy kuiva vaihtopusero.
Salakuljetan vessasta kymmenen imukykyistä käsienkuivauspaperia istumalihasten
alle niin, etteivät muut baarissaolijat huomaa. Kun nousen, juuttuvat paperit
takapuoleen, mutta ovat keränneet toista desiä vaatteistani valuvaa elokuun
sadetta. Keskustan K-kaupasta haemme paluumatkaa varten oranssit,
kertakäyttöiset sadeviitat. Jätämme Kessan hämyisen baarin ja Abban ”I Have a Dreamin”
lupaavassa auringonpaisteessa. Mutta taivas onkin uhkaavan musta. Kiidämme Tamperetta
kohden sadeviitat vyötärölle solmittuina tuulen paukkuessa pullistunutta muovia
vasten. Nostalginen, ensimmäinen ajomatka turkoosilla hybridillä on
päättymässä.
Kymmenisen vuotta sitten kuuntelin entisessä
äänikirjastudiossani, joka on nykyisin välineliikuntatilani, Régine Deforgesin
Sinisen polkupyörän. Kirja saavutti kaikkien aikojen myyntimenestyksen
Ranskassa. Päähenkilö Lea Delmas on sinisine polkupyörineen vahva
taistelusymboli vapaan Ranskan puolesta. Minua äänikirja innoitti polkemaan crosstrainerilla
kymmeniä kilometrejä kerrallaan. Myöhemmin hankin luujohdinkuulokkeet urheilua
varten. Carlos Ruiz Zafónin trillerit ovat siivittäneet niin maantiepyöräilyä
kuin kuntoporrrasnousuja ja -laskuja. Cd-levyjen aikaan poimin pyöräkorista
Raippaluodon sillan asfaltille lentäneen cd-soittimen pattereineen ja kulttiromaanin
maineeseen yltäneen Jack Kerouacin Matkalla -kirjan kimmeltävän äänitteen juuri,
ennen kuin ne ehtivät lentää 30 metriä alempana vellovaan Pohjanlahteen.